Tabela de Conteúdos
Descrição genérica do código de falha P2289
O PCM (Powertrain Control Module) é responsável por monitorar a injeção de alta pressão, mediante uma ou mais Sensores de Pressão de Combustível. Levando em conta que, o Sistema de Injeção Diesel de Alta Pressão é sincronizado e seu funcionamento é ativado por componentes cruciais de temporização do motor, quando a pressão do injetor excede os níveis permitidos, quando há funcionamento errático nos mecanismos de lubrificação e/ou sincronização do motor.
O Código DTC P2289 OBDII é armazenado, para indicar que há um grau excessivo de pressão no Sistema de Injeção de Combustível de Alta Pressão com o motor desligado. Vale ressaltar que, o código se aplica principalmente em motores a diesel, embora também possa ser usado em motores a gasolina.
Sintomas de código de falha genérico P2289
- Luz de verificação do motor.
- Partida difícil do motor.
- Uma quantidade excessiva de fumaça é expelida pelo escapamento.
Causas do código OBD2 genérico P2289
O código de diagnóstico P2289 OBD2 Ele é configurado pelos seguintes motivos:
- O motor pode não ter óleo suficiente.
- A pressão do óleo do motor pode não ser a necessária.
- Os cabos ou conexões do Interruptor de Injeção de Alta Pressão podem estar danificados.
- O interruptor de pressão de injeção de alta pressão pode ter deficiências.
Possíveis soluções do código de falha genérico P2289
As etapas para corrigir o código de falha P2289 OBDII are:
- Veja o boletim de serviços técnicos.
- Verifique se o motor tem óleo suficiente e se a pressão do motor está dentro da faixa aceitável para um bom trabalho do sistema. Caso descubra vazamentos ou outras condições, faça os respectivos ajustes.
- Inspecione todas as conexões e cabos relacionados ao Pressostato de Injeção em busca de queimaduras ou outras deficiências. Correto conforme aplicável.
- Verifique a integridade do pressostato de injeção de alta pressão conforme as instruções do fabricante. Se, após o diagnóstico, você determinar que o interruptor tem deficiências, considere alterá-lo.
P2289 – PRESSÃO DE CONTROLE DO INJETOR MUITO ALTA – MOTOR DESLIGADO
