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P20CC – DESEMPENHO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO INJETOR DE COMBUSTÍVEL DE PÓS-TRATAMENTO DE EXAUSTÃO “A”

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Descrição genérica do código de falha P20CC

Os automóveis apresentam o Sistema de Pós-Tratamento de Exaustão a fim de aumentar a eficiência do Catalisador. Este sistema consiste no Catalisador, o Filtro de Partículas Diesel, a armadilha de NOx, entre outros. Basicamente, o objetivo do sistema é gerenciar o Fluido de exaustão diesel, uma vez que ele é enviado para o filtro ou outro componente do sistema. Desta forma, as emissões são significativamente reduzidas.

Quando o código de diagnóstico P20CC OBD2 é devido a, a detecção de problemas de desempenho no circuito do Injetor de Combustível “A”, que faz parte do Sistema de Pós-Tratamento de Exaustão.

Sintomas de código de falha P20CC genérico

  • Luz de verificação do motor.
  • A potência do motor diminui.
  • Aumento das emissões.

Causas do código genérico OBD2 P20CC

As razões para a configuração do Código de falha P20CC OBDII are:

  • A quantidade de Fluido de exaustão diesel A disponibilidade pode ser insuficiente.
  • Os cabos ou conexões associados ao circuito podem estar em mau estado.
  • O Injetor de Combustível “A” pode apresentar deficiências.
  • Pode haver erros na programação do driver do sistema.

Possíveis soluções do código de falha P20CC genérico

A fim de corrigir o código de falha P20CC OBD2 Considere o seguinte:

  • Veja o TSB.
  • Inspecione a quantidade disponível de Fluido de exaustão diesel a fim de verificar se o nível deste é necessário para o bom funcionamento do sistema. Em caso de encontrar vazamentos, faça as respectivas correções.
  • Verifique se há danos nos fios ou conexões no circuito. Se você detectar condições criadas por queimaduras e outras deficiências, faça os reparos apropriados.
  • Verifique se o Injetor de Combustível “A” não apresenta deficiências, levando em consideração as etapas de diagnóstico indicadas na fonte de informação. Se, após as verificações, você descobrir danos a ele, prossiga com as medidas corretivas que se aplicam.

P20CC – DESEMPENHO DE CONTROLE DO INJETOR DE COMBUSTÍVEL DE PÓS-TRATAMENTO DE ESCAPE “A”


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Sobre Antonio Figo

Antonio Figo é um renomado mecânico com décadas de experiência especializada em diagnóstico automotivo através do sistema OBD2 (On-Board Diagnostics 2). Sua paixão por veículos e sua busca incessante pelo conhecimento o transformaram em um dos principais especialistas em solução de problemas relacionados ao OBD2 na indústria automotiva.

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