Tabela de Conteúdos
Descrição de código de falha P3420 genérico
O circuito da válvula de entrada é empregado para o sistema de desativação do cilindro, pelo qual ajuda a aumentar o combustível quando as cargas do motor são baixas. Para isso, o ECM É responsável pelos solenoides de desativação da válvula, através dos quais é gerenciada a troca de 4 ou 8 cilindros.
Quando você configura o código de falha P3420 OBD2 Isso ocorre porque o circuito da válvula de entrada/desativação do cilindro 3 possui tensões que excedem os limites permitidos.
Sintomas do código de falha genérico P3420
- Luz de verificação do motor.
- O motor tem problemas no seu desempenho.
- Aumento do consumo de combustível.
- Redução da potência do motor.
Causas do código OBD2 genérico P3420
As razões pelas quais o Código de falha P3420 OBDII are:
- O motor pode não ter óleo suficiente.
- Os dutos por onde o óleo do motor circula podem ter entupimento.
- O circuito pode ter danos em seus fios ou conexões.
- Possivelmente há deficiências por parte do solenoide de desativação.
Possíveis soluções do código de falha genérico P3420
Para corrigir o código de diagnóstico P3420 OBD2 Tenha em conta o seguinte:
- Como primeiro passo, consulte o TSB.
- Inspecione o nível de óleo do motor para se certificar de que está correto. Se você descobrir um nível baixo, verifique se não é devido a vazamentos ou bloqueios nos dutos. Repare conforme aplicável.
- Verifique o bom estado da fiação do circuito. Caso algum desses componentes tenha queimaduras ou outros danos, proceda com as devidas correções.
- Utilizando as ferramentas adequadas, verifique se as tensões do circuito coincidem com as indicadas na fonte de informação. Caso a fonte de alimentação ou aterramento do circuito apresente inconsistências, faça os devidos reparos.
- Verifique se o solenoide de desativação não está danificado. Para verificar a integridade desse componente, meça sua força e compare o valor real com o especificado. Se a resistência está fora de alcance, é devido a danos ao solenoide.
P3420 – CIRCUITO DE CONTROLE DA VÁLVULA DE DESATIVAÇÃO/ADMISSÃO DO CILINDRO 3
