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P125A – Código de falha OBD2

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Falhas de código P125A por marcas

P125A BMW, MINI: SENSOR DE ÓXIDO DE NITROGÊNIO AQUECENDO A SAÍDA DE CALOR MUITO BAIXA DURANTE A PARTIDA

P125A BMW, MINI: SENSOR DE ÓXIDO DE NITROGÊNIO AQUECENDO A SAÍDA DE CALOR MUITO BAIXA DURANTE A PARTIDA

Descrição do código de falha P125A

O Sensor de NOx faz parte do Sistema de Controle de Emissões de veículos movidos a diesel, e está instalado no escapamento próximo ao Catalisador. Este sensor mede a concentração de óxidos de azoto (NOx) nos gases de escape e, através desta medição, são feitos os ajustes adequados para evitar a produção de NOx.

O trabalho do Sensor de NOx É alcançado por uma célula contendo um elemento, que reage antes das partículas de óxido de nitrogênio. Essa ação cria um sinal elétrico que é enviado para o Módulo de Controle do Motor (ECM), que com base nele, ajusta a quantidade de combustível que é injetada no motor. Se a concentração de NOx for alta, a quantidade de combustível injetado é reduzida, resultando em menos óxido de nitrogênio sendo emitido.

Ao estabelecer o código de falha P125A OBD2, Isso ocorre porque durante a partida do motor, o Sensor de NOx Não atingiu a temperatura de operação adequada.

Sintomas do código de falha P125A

Causas do código OBD2 P125A

As razões para o armazenamento do código de diagnóstico P125A OBDII are:

  • Os cabos do sensor podem ser deficientes.
  • Conexões elétricas associadas ao Sensor de NOx Eles podem ser danificados.
  • O Sensor de NOx pode estar com defeito.

Soluções possíveis do código de falha P125A

  • Veja o TSB.
  • Verifique se os cabos associados ao Sensor de óxido de nitrogênio Não apresentam deficiências devido a queimaduras, desgaste ou outras condições. Caso seja constatado um desses danos, ele faz os respectivos reparos.
  • Inspeciona as conexões do Sensor de NOx a fim de verificar o seu bom estado. Se você encontrar condições que produzam um curto-circuito ou circuito aberto, prossiga com os reparos relevantes.
  • Verifique se o Sensor de NOx Não apresentar danos físicos e que esteja limpo. Ele também mede a resistência do sensor e compara essa leitura com a especificada pelo fabricante. Se você descobrir inconsistências na resistência, substitua o sensor.

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Sobre João Campos

João Campos é um mecânico altamente especializado, com uma carreira dedicada à compreensão e resolução de complexos sistemas elétricos e eletrônicos em veículos automotivos. Com muitos anos de experiência, ele se tornou um especialista de renome na área de eletricidade automotiva, oferecendo soluções precisas e confiáveis para uma ampla variedade de problemas elétricos em carros.

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