Tabela de Conteúdos
Descrição genérica do código de falha P02BF
O Sistema de Compensação de Combustível é utilizado pela PCM (Powertrain Control Module) para diminuir a entrega de combustível conforme as condições. Para conseguir isso, o controlador depende dos sinais de entrada dos sensores de oxigênio Para fazer ajustes na mistura de combustível e modulando a largura de pulso do injetor de combustível, faça alterações na relação ar/combustível.
O ajuste de combustível de curto prazo é constantemente calculado pelo PCM. Cada carro possui parâmetros de porcentagem de combustível do equipamento (mínimo e máximo), programados pelo PCM. Vale ressaltar que, o ajuste de combustível de curto prazo é mais amplo do que as especificações de parâmetros para o ajuste de combustível de longo prazo.
Quando o motor está funcionando de forma ideal, o ajuste de combustível deve estar em 0 e 10%. No caso do PCM Detecte condições de escape enxutas, o combustível deve ser aumentado, de modo que o ajuste do combustível deve refletir uma porcentagem positiva. Por outro lado, se o escapamento for rico, o motor precisa de menos combustível e a configuração de combustível indica uma porcentagem negativa.
A configuração do código de falha P02BF OBDII Ocorre quando no cilindro 10 do motor é detectada uma condição extremamente rica.
Sintomas de código de falha genérico P02BF
- Luz de verificação do motor.
- Partida do motor com dificuldades.
- Maior consumo de combustível.
- O motor perde potência.
Causas do código genérico OBD2 P02BF
O código de diagnóstico P02BF OBD2 Ele é armazenado para o seguinte:
- O regulador de pressão de combustível pode estar em mau estado.
- Um injetor de combustível pode ser danificado.
- Um Sensor de Oxigênio Pode ser defeituoso.
- O Sensor MAF ou o MAPA do sensor Eles podem ter deficiências.
Possíveis soluções do código de falha genérico P02BF
Para corrigir o Código de falha P02BF OBDII Considere o seguinte:
- Como primeiro passo, consulte o TSB.
- Usando uma ferramenta de digitalização, você deve verificar se eles estão armazenados DTC associado ao Sensor MAF ou o MAPA do sensor. Diagnostique esses códigos primeiro se eles estiverem presentes.
- Mede a pressão do combustível e verifica se este valor está dentro da faixa especificada pelo fabricante. A pressão muito alta requer a verificação da integridade do Regulador de Pressão de Combustível e seus circuitos. Repare conforme aplicável.
- Verifique se o circuito injetor tem a tensão e a conexão à terra adequadas. Se você descobrir deficiências, prossiga com os reparos apropriados.
P02BF – CILINDRO 10 GUARNIÇÃO DE COMBUSTÍVEL NO LIMITE MÍNIMO
