Tabela de Conteúdos
Descrição Genérica Código de falha P013A
Os Sensores de oxigênio, conhecido como, HO2S têm a função de contribuir para o controlo do combustível e o desempenho do Catalisador. O número de sensores deste tipo instalados no automóvel depende do fabricante, sendo cada um deles responsável pela comparação do teor de oxigênio do ar circundante com o teor de oxigênio presente no fluxo de escape.
Quando o motor é ligado, o ECM (Módulo de Controlo do Motor) funciona em circuito aberto, ignorando o sinal do sensor de O2 enquanto a relação ar/combustível é calculada. Durante o funcionamento do motor, o sensor aumenta a sua temperatura e, por conseguinte, produz uma tensão que varia entre 0 e 1 000 mV. Quando o ECM observa alterações de tensão suficientes no sensor, entra num circuito fechado e utiliza a tensão para determinar a relação ar-combustível. A tensão do sensor que aumenta para 1.000 mV indica uma mistura rica em combustível e uma tensão que diminui para 0 mV indica uma mistura pobre em combustível.
O armazenamento do código de diagnóstico P013A OBDII ocorre quando o ECM detecta que o caudal mássico de ar acumulado monitorizado durante as transições de rico para magro entre 450 e 150 mV é superior ao valor calibrado.
O código P013A é comum em: Audi, BMW, Chevrolet Chevy, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado, Chrysler, Dodge, Ford C-Max, Ford Escape, Ford Explorer, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Fusion, Jeep Grand Cherokee, Lexus, Mazda 3, Mazda CX-5, Subaru, Toyota RAV4, Volkswagen e outras marcas.
Sintomas do código de falha P013A Genérico
- Luz de verificação do motor.
- Aumento do consumo de combustível.
- Quantidades excessivas de fumo expelidas pelo escape.
Causas do código de falha P013A Genérico
O código de avaria P013A OBD2 é definido devido ao seguinte:
- O combustível pode estar contaminado.
- A pressão do combustível pode não estar dentro dos níveis corretos.
- A cablagem ou as ligações no Sensor de oxigênio 2 da Bancada 1 estão em mau estado.
- O motor pode ter fugas de escape ou de vácuo.
- Um injetor de combustível pode estar danificado.
- O Sensor de oxigênio 2 do Banco 1 pode estar com defeito.
Possíveis soluções para o Código de falha genérico P013A
Para fornecer uma solução para o Código de falha P013A OBDII observar o seguinte:
- Como primeiro passo, consultar o boletim de serviço técnico.
- Um scanner verifica se o Código de falha P013A é armazenado com outros códigos relativos ao sistema de combustível. O diagnóstico dos códigos deve ser efectuado pela ordem indicada pelo scanner.
- Verificar se existem deficiências nos injectores de combustível que possam interferir com os níveis de pressão do combustível. Corrigir conforme aplicável.
- Verifique todas as ligações e cablagens no circuito do injetor de combustível. Sensor de oxigênio 2 da Bancada 1, procurando danos comuns. Se detetar queimaduras ou outros danos em qualquer um destes componentes, proceda a correções.
- Verificar a integridade do Sensor de oxigênio 2 da Bancada 1, tendo em conta os passos de diagnóstico recomendados pelo fabricante na fonte de dados. Se determinar que o sensor está danificado, considere a substituição do sensor.
P013A – HO2S RESPOSTA LENTA DE RICO PARA MAGRO BANCO 1 SENSOR 2
