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P11AA – Código de falha OBD2

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Falhas de código P11AA por marcas

P11AA AUDI, VOLKSWAGEN: ATUADOR DE AJUSTE DA ÁRVORE DE CAMES CILINDRO ‘A’ 3

P11AA AUDI, VOLKSWAGEN: ATUADOR DE AJUSTE DA ÁRVORE DE CAMES CILINDRO ‘A’ 3

Descrição do código de falha P11AA

O Atuador de Ajuste da Árvore de Cames é basicamente uma Válvula Solenoide cuja função é regular a temporização da árvore de cames. Este atuador é controlado pelo ECM (Módulo de Controle do Motor), que recebe informações do Sensor de Posição do Aceleradoro Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motorentre outros.

O trabalho no Atuador de Ajuste do Eixo de Comando melhora o desempenho do motor e regula significativamente as emissões de escape. Se as temperaturas do motor estiverem baixas, o atuador avança a sincronização do eixo de comando, facilitando a partida do motor. Caso o motor esteja quente, o atuador atrasa o tempo do comando de válvulas, melhorando a eficiência de combustível.

Quando o código de falha P11AA OBDII é definido, isso se deve ao fato de que o sinal enviado pelo Atuador do Eixo de Comando “A” não é plausível, ou seja, o sinal apresenta inconsistências em relação às condições de operação do motor.

Sintomas do código de falha P11AA

Causas do código OBD2 P11AA

O Código de falha P11AA OBD2 Ele é armazenado devido ao seguinte:

  • A fiação do atuador pode ser deficiente.
  • Conexões ou componentes elétricos do circuito podem estar em mau estado.
  • O Atuador da Árvore de Cames “A” pode estar com defeito.

Possíveis soluções do código de falha P11AA

Para corrigir o código de diagnóstico P11AA OBDII Considere o seguinte:

  • Veja o TSB.
  • Verifique se os cabos do atuador estão livres de queimaduras, corrosão ou outros danos que possam levar à falha. Repare qualquer uma destas condições.
  • Inspecione as conexões, o fusível e o relé no circuito do atuador em busca de danos. Se encontrar deficiências em algum desses componentes, faz as devidas correções.
  • Seguindo as instruções mostradas na fonte de informação, verifique a integridade do Atuador de Eixo de Comando “A”. Se detetar deficiências por parte do referido componente, prossiga com as medidas corretivas aplicáveis.

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Sobre Antonio Figo

Antonio Figo é um renomado mecânico com décadas de experiência especializada em diagnóstico automotivo através do sistema OBD2 (On-Board Diagnostics 2). Sua paixão por veículos e sua busca incessante pelo conhecimento o transformaram em um dos principais especialistas em solução de problemas relacionados ao OBD2 na indústria automotiva.

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