João Campos

Descrição do código de falha P010F genérico Um dos fatores mais importantes para otimizar a eficiência de combustível e minimizar as emissões nocivas de escape em carros produzidos em massa é alcançar a relação ar-combustível correta. O ar que entra na entrada de ar é medido pelo Sensor MAF ou o Sensor VAF. Em seguida,

Descrição do código de falha P2598 genérico O Módulo de Controle do Motor ou ECM É responsável por controlar a posição das pás do turbocompressor. Para isso, o módulo utiliza uma válvula solenoide e um sensor de posição por meio do qual pode verificar a real posição dessas hélices. O ECM Altere o impulso levando

Descrição do código de falha P00F4 genérico O Sensor de Umidade do Ar de Admissão Ele tem a função de medir quanta umidade ambiente existe no orifício do sensor. O sinal desse dispositivo muda dependendo do valor medido e é exibido em uma ferramenta de varredura como um ciclo de trabalho de %. Este sensor

Falhas de código P06DD por marcas P06DD CHRYSLER, DODGE: BOMBA DE ÓLEO DE DUPLO ESTÁGIO EMPERRADA Descrição do código de falha P06DD A bomba de óleo do motor é um componente que possui sete palhetas e um elemento móvel que se ajusta continuamente para que a fonte de pressão do óleo seja constante e regulada

Descrição do código de falha P068A genérico O bom funcionamento dos Módulos de Controle Automotivo depende da estabilidade de suas tensões. Esses valores devem estar sempre dentro dos parâmetros estabelecidos, e quando a energia que recebem é eliminada, (quando o veículo é desligado) isso deve ser feito de forma gradual, a fim de evitar picos

Descrição do código de falha P244C genérico O DPF ou Filtro de Partículas Diesel É utilizado em motores diesel para eliminar parte dos gases produzidos no escapamento. À medida que as partículas de fuligem no filtro aumentam, o PCM Ordena que a pressão do sistema seja aumentada, dando lugar à regeneração dos elementos filtrantes. Já

Descrição do código de falha P042E genérico O Sistema EGR (Recirculação dos Gases de Exaustão) ajuda o combustível que não foi queimado no escapamento a ser consumido pelo motor. Este sistema é capaz de realizar um trabalho essencial que reduz a produção de óxido de nitrogênio e, para isso, possui uma válvula controlada eletronicamente. Uma

Descrição do código de falha P2440 genérico O Módulo de Controle do Powertrain (PCM) é responsável pelo controle da pressão do ar encontrada no coletor de exaustão. Para controlar a quantidade desse valor, ele usa uma válvula de comutação, responsável por proteger a bomba de injeção de ar secundária. Todo esse trabalho é realizado com

Descrição do código de falha P20BA genérico Os motores a diesel produzem gases que resultam em poluição ao meio ambiente. Por causa disso, os fabricantes projetam sistemas para gerenciar esses poluentes. Um desses sistemas é o Redução Catalítica Seletiva (SCR), responsável pelo controlo eficiente dos gases de escape através da redução de NOx. Este sistema

Descrição do código de falha P015A genérico Um Sensor de Oxigênio (sensor de O2) é usado para medir a quantidade de oxigênio no escapamento. Esta informação é enviada sob a forma de um sinal de tensão para o PCM (Powertrain Control Module), que o utiliza para regular os pulsos do injetor e o fornecimento de