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O que é e para que serve o sistema EGR de um carro?
A válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) é um componente do sistema de Recirculação de Gases de Exaustão, que está localizado entre o coletor de admissão e o tubo de escape de veículos com motores diesel. Serve para reduzir a emissão de gases poluentes, como o óxido de nitrogênio, no meio ambiente.
Como funciona o sistema EGR de um carro?
O funcionamento do sistema EGR é muito simples: abre e fecha caminho para os gases que vão ser reciclados. Para saber quando é hora de fazer a recirculação do gás, a válvula EGR e a unidade de controle do motor levam em conta as rotações por minuto do motor, a quantidade de combustível que foi injetada, qual o volume de ar que está entrando, a pressão atmosférica e a temperatura do motor.
Destaca-se, portanto, que a válvula EGR abre quando há pouca pressão no acelerador, o motor está quente e com baixas rotações. Desta forma, a válvula retém os gases e os reinsere através do coletor de admissão, efetuando assim a recirculação desses gases que são produzidos pela combustão dentro dos cilindros.
Tipos de válvulas EGR
Existem dois tipos de válvulas EGR; pneumáticos ou mecânicos e eletrônicos:
- Válvulas pneumáticas EGR: Foram as primeiras a serem utilizadas e são acionadas por um sistema de depressão ou vácuo através de uma válvula solenoide que é controlada pela parte eletrônica do motor.
- Válvulas EGR Eletrônicas: Trabalham com um sistema semelhante ao das bombas eletrônicas de carros com injeção direta de diesel e são totalmente autônomas. Eles integram sensores para verificar se o sistema funciona normalmente sob os parâmetros estabelecidos.
Problemas e soluções do sistema EGR de um carrinho
O principal problema do sistema EGR são as baixas rotações, já que a maioria dos carros com motores a diesel trabalha por muito tempo com a válvula aberta devido às baixas rotações. Quando a pressão adequada não é atingida, resíduos de carbono e óleo se acumulam na válvula EGR, o que afeta seu bom funcionamento.
Devido ao acúmulo de sujeira, a válvula pode ficar permanentemente aberta e realizar recirculação excessiva de gases. Isso, por sua vez, produzirá uma perda de potência, empurrões no motor, incluindo a saída de uma grande quantidade de fumaça preta do escapamento.
Para evitar que isso aconteça, é aconselhável fazer o seguinte:
- Dirija de tempos em tempos a uma rotação um pouco maior e em velocidades curtas, pois isso elimina a sujeira que pode estar acumulada na válvula EGR.
- Verifique se o sistema de injeção do carrinho funciona bem.
Vale ressaltar que para eliminar completamente essas falhas, algumas pessoas acabam cancelando a válvula EGR, se for pneumática, manualmente e se for eletrônica, através do software, embora isso não seja totalmente recomendado, já que o veículo poderia infringir as regras que protegem o meio ambiente.
Como testar se a válvula EGR está falhando?
Alguns sintomas ocorrem, como mau desempenho do motor, aumento considerável no consumo de combustível, superaquecimento do motor, emissão de fumaça do escapamento escuro, partida defeituosa.
Manutenção do sistema de recirculação dos gases de escape
É aconselhável realizar a manutenção na válvula EGR a cada 20.000 kms em média e ser realizada por profissionais, já que comprar uma nova seria bastante caro. Para isso, o sistema de recirculação de gás deve ser completamente desmontado e a condição da manga que comunica a válvula com o coletor de admissão deve ser verificada, bem como o corpo da válvula.
Como limpar a válvula EGR?
Para realizar a limpeza da válvula EGR, é aconselhável utilizar um produto especializado, que pode ser um limpador de carburador. Caso não tenha acesso a ele, você pode usar detergente KH7 ou outro que atue de forma semelhante, além de água quente ou morna. Tente remover toda a sujeira que aderiu à válvula e ao coletor de admissão, circulando detergente e água por toda a superfície e arrastando todos os resíduos para completá-los.
