Tabela de Conteúdos
Descrição do código de falha P2291 genérico
O Sensor de Pressão de Controle do Injetor (ICP) é basicamente um capacitor variável cuja função é enviar um sinal analógico que representa a pressão que ele mede. O sensor recebe do Módulo de Controle do Powertrain (PCM) 5 volts de referência, e com as informações que fornece, o controlador pode regular o tempo do injetor e a largura de pulso do injetor para garantir que a pressão seja a mais adequada. Isso garante um abastecimento de combustível adaptado às condições de carregamento.
Quando o Código de falha P2291 OBDII Isso porque, o PCM encontrou um grau insuficiente na pressão do óleo, necessário para controlar o Sistema de Injeção de Combustível de Alta Pressão com a partida do motor.
O código P2291 é comum em: Citroën Berlingo, Citroën C4, Ford F-250, Ford F-350, Ford F-450, Ford F-550, Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Ranger, Ford Transit, Hyundai, Mazda 3, Peugeot 308, Peugeot Boxer, Volvo e outras marcas.
Sintomas do código de falha genérico P2291
- Luz de verificação do motor.
- Diminuição da potência do motor.
Causas do código genérico P2291 OBD2
O Código de falha P2291 OBD2 Ele é armazenado devido ao seguinte:
- O nível de óleo pode não ser suficiente.
- Conexões ou cabos do Sensor de Pressão de Controle do Injetor Eles podem ter deficiências.
- O Sensor de Pressão de Controle do Injetor pode ser danificado.
- Pode haver deficiências por parte do Regulador de Pressão.
Possíveis soluções genéricas de código de falha P2291
A fim de corrigir o código de diagnóstico P2291 OBDII Considere o seguinte:
- Confira o TSB.
- Verifique se o nível de óleo do motor está dentro dos níveis adequados e se não está contaminado. Se você descobrir inconsistências, prossiga com as correções apropriadas.
- Verifique se a pressão do combustível e a pressão do óleo estão dentro dos valores do fabricante. Esses testes devem corresponder às especificações tanto com o acelerador aberto quanto em marcha lenta. Corrija se você descobrir falhas.
- Inspecione as conexões e a fiação do Sensor de Pressão de Controle do Injetor em busca de indenizações. Se forem encontrados danos comuns, faça os reparos apropriados.
- Seguindo as diretrizes do fabricante, verifique a integridade do Sensor de Pressão de Controle do Injetor. Se você encontrar danos ao sensor, considere substituí-lo.
P2291 – PRESSÃO DE CONTROLE DO INJETOR MUITO BAIXA – MANIVELA DO MOTOR
