Tabela de Conteúdos
Código de falha P20B1 Descrição Genérico
Os sistemas básicos de gestão dos gases de escape dos motores a gasóleo não são, em certos casos, suficientemente potentes para cumprir os vários regulamentos de emissões. Por este motivo, a maioria dos motores a gasóleo está equipada com o Sistema de redução catalítica selectiva o SRS cuja função é gerir os gases de escape provenientes do motor de forma mais eficiente quando a quantidade de NOx no sistema de escape diminui. Este sistema injeta um composto redutor conhecido como DEF (Diesel Exhaust Fluid), que permite o aumento e a constância da temperatura necessária à filtração.
Quando o Código de diagnóstico P20B1 OBDII deve-se ao facto de o circuito da válvula que controla o líquido de arrefecimento para o aquecedor do redutor estar aberto.
Sintomas do código de falha P20B1 Genérico
- Luz de verificação do motor.
- Problemas de regeneração do filtro de partículas diesel.
Causas do código de falha P20B1 Genérico
O código de avaria P20B1 OBD2 é armazenado devido ao seguinte:
- Os cabos relacionados com a válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor de reforço podem estar danificados.
- O circuito da válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor de reforço pode estar defeituoso nas suas ligações.
- A válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor de reforço pode estar defeituosa.
Possíveis soluções para o Código de falha P20B1
Para corrigir o Código de falha P20B1 OBDII observe o seguinte:
- Como primeiro passo, consultar o TSB.
- Verificar se não existem deficiências na cablagem da válvula de controlo do líquido de refrigeração do aquecedor de reforço. Se encontrar pontos de queimadura ou de desgaste, proceder às regulações adequadas.
- Inspecionar todas as ligações no circuito da válvula de controlo do refrigerante do aquecedor de reforço quanto a danos que possam resultar em circuito aberto. Repare quaisquer condições criadas por corrosão ou outros danos.
- Verifique o estado da válvula de controlo do líquido de arrefecimento do aquecedor de reforço, seguindo as directrizes recomendadas pelo fabricante na fonte de informação do veículo. Se detetar deficiências na parte da válvula, considere a substituição da válvula.
P20B1 – CIRCUITO/ABERTURA DA VÁLVULA DE CONTROLO DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO AQUECEDOR DO REDUTOR
