Tabela de Conteúdos
Descrição Genérica Código de falha P023E
O Sensor de pressão absoluta do coletor, conhecido como Sensor MAP, é um dispositivo que comunica com o PCM (Powertrain Control Module) para indicar a pressão real do ar no coletor de admissão. O PCM recebe esses dados em kPa (unidades de kilopascal) ou Hg (polegadas de mercúrio). É importante mencionar que, alguns fabricantes substituem o sensor MAP por pressão barométrica, e a pressão barométrica é medida em incrementos semelhantes.
Por outro lado, a Sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor, com uma conceção semelhante à do Sensor MAP monitoriza a densidade do ar no interior dos tubos de admissão do sobrealimentador ou turbocompressor, conhecida como pressão de sobrealimentação. Estes dados são enviados para o PCM através de um sinal elétrico.
Ao configurar o código de diagnóstico P023E OBD2 significa que foram detectadas inconsistências na correlação do sensor MAP e o Sensor de pressão de impulso do turbocompressor/supercompressor “B”.
Sintomas do código de falha P023E
- Luz de verificação do motor.
- O combustível perde rendimento.
- A potência do motor é reduzida.
- O escape é excessivamente rico.
Causas do código de falha P023E
Ao armazenar o Código de falha P023E OBDII deve-se ao seguinte:
- Pode acontecer que as ligações ou a cablagem do sensor MAP/Turbo/Supercharger “B” Sensor de pressão do supercharger/supercharger está em mau estado.
- O Sensor MAP/Turbo/Supercharger “B” Sensor de pressão do supercharger/supercharger pode ser deficiente.
- O motor pode ter problemas em produzir vácuo.
- O intercooler pode estar entupido.
Possíveis soluções para o Código de falha P023E
Para corrigir o código de falha P023E OBD2 observe o seguinte:
- Como primeiro passo, consultar o boletim de serviço técnico.
- Inspecionar os cabos e ligações relacionados com o sensor MAP/Turbo/Supercharger “B” Sensor de pressão do supercharger/supercharger. Procure desgaste ou queimaduras nestes componentes. Reparar ou substituir se necessário.
- Verificar a integridade do sensor MAP/Turbo/Supercharger “B” Sensor de pressão do supercharger/supercharger e que os seus circuitos de terra e de referência têm as tensões correctas. Para este diagnóstico, seguir as instruções do fabricante. Efetuar as correcções adequadas.
