Tabela de Conteúdos
Descrição do código de falha genérico P2456
O Filtro de Partículas Diesel É usado para reduzir uma porcentagem considerável da fuligem presente no escapamento. Geralmente, o filtro é instalado em uma carcaça localizada antes do Catalisador e/ou a armadilha de NOx. Para atingir seu objetivo, o filtro utiliza fibras de parede de silicone, fibras metálicas, fibras cerâmicas, fibras de papel e fibras de parede de cordierita.
Alguns veículos possuem Sistemas DPF que estão ativos, e estes são regenerados automaticamente. Neste tipo de sistema, o PCM Ele injeta compostos químicos através dos quais o escapamento aumenta os níveis de temperatura no escapamento, e desta forma as partículas de fuligem são queimadas. Outros sistemas são passivos e nestes, para executar a regeneração, não se deseja uma instalação qualificada.
O Sensor de Pressão do Filtro de Partículas Diesel O compartimento do motor está localizado no compartimento. Quando há contrapressão no escapamento, a quantidade desse fator é monitorada por mangueiras que conectam o sensor e o filtro. Se o desempenho errático for detectado no circuito do sensor, o Código de falha P2456 OBD2.
Sintomas de código de falha genérico P2456
- Luz de verificação do motor.
- Menor potência do motor.
- Percebe-se um aumento nas emissões de gases de escape.
- As temperaturas do motor e da transmissão são mais altas.
Causas do código OBD2 genérico P2456
As razões para a configuração do código de diagnóstico P2456 OBDII are:
- O nível de Fluido de exaustão diesel é baixa.
- O Fluido de exaustão diesel Funcionário pode não ser o correto.
- Pode haver danos nas conexões ou cabos do circuito do sensor.
- As mangueiras de alimentação do sensor podem estar em mau estado.
- Talvez o Sensor de Pressão do Filtro de Partículas Diesel “A” é defeituoso.
Possíveis soluções do código de falha genérico P2456
As etapas para corrigir o código de falha P2456 OBD2 are:
- Veja o TSB.
- Inspecione o Fluido de exaustão diesel procurando inconsistências nele. Certifique-se de que não há vazamentos e o tipo deste composto é o indicado pelo fabricante. Correto conforme aplicável.
- Verifique se as conexões e fios do Sensor de Pressão do Filtro de Partículas Diesel “A” não apresentam deficiências. Se você descobrir corrosão ou outras condições, prossiga com os reparos necessários.
- Você verifica as mangueiras que fornecem o sensor para bloqueios que causam um mau funcionamento. Faça os ajustes necessários.
- Verifique o bom estado do Sensor de Pressão do Filtro de Partículas Diesel “A” seguindo as instruções de diagnóstico do fabricante. Se você determinar que ele não atende aos requisitos, considere sua alteração.
P2456 – FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL SENSOR DE PRESSÃO CIRCUITO “A” INTERMITENTE/ERRÁTICO
