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P200D – BANCO DE SUPERAQUECIMENTO DO FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL 2

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Descrição genérica do código de falha P200D

O Filtro de Partículas Diesel (DPF) é instalado no sistema de escape de um motor diesel para remover partículas (fuligem) dos gases de escape. O material particulado é um dos principais componentes das emissões dos motores diesel e contribui muito para a poluição do ar. O DPF Ele funciona aprisionando partículas de fuligem em uma matriz cerâmica ou metálica porosa e oxidando-as a altas temperaturas para removê-las dos gases de exaustão. Este filtro desempenha um papel importante na redução da quantidade de partículas nocivas que são lançadas na atmosfera e ajudando a melhorar a qualidade do ar.

Quando o PCM Detecta altos níveis de temperatura do Filtro de Partículas Diesel (para o banco 2 do motor), o Código de falha P200D OBD2.

Sintomas de código de falha P200D genérico

  • Luz de verificação do motor.
  • O motor tem perdas em sua potência.
  • Pela exaustão observa-se maior expulsão de fumaça preta.
  • Menor eficiência de combustível.

Causas do código de falha genérico OBD2 P200D

O código de falha P200D OBDII Ele é configurado pelo seguinte:

  • Talvez o Fluido de exaustão diesel não tem o nível certo.
  • O tipo de Fluido de exaustão diesel usado pode estar incorreto.
  • O injetor do SCR Pode estar em mau estado.
  • Pode haver danos causados pelo Sensor de Temperatura de Exaustão.

Possíveis soluções do código de falha genérico P200D

A fim de corrigir o código de diagnóstico P200D OBD2 Tenha em conta o seguinte:

  • Para iniciar o diagnóstico consulte o TSB.
  • Verifique se ao lado do código P200D códigos associados ao SCR. Se este é o seu caso, diagnostique esses códigos primeiro.
  • Verifique se não há vazamentos de exaustão antes do Catalisador. Se você detectar tais condições, prossiga com os reparos necessários.
  • Inspecione o Fluido de exaustão diesel a fim de verificar se seu nível e condição estão adequados. Se você descobrir vazamentos de fluido, faça as correções correspondentes.
  • Confira o Sistema SCRo Sensor de Temperatura de Exaustãoo Sensores de Oxigênio e todos os componentes elétricos destes. Se você descobrir danos causados por queimaduras ou outras condições, faça reparos conforme apropriado.

P200D – FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL SOBRE BANCO DE TEMPERATURA 2


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Sobre Antonio Figo

Antonio Figo é um renomado mecânico com décadas de experiência especializada em diagnóstico automotivo através do sistema OBD2 (On-Board Diagnostics 2). Sua paixão por veículos e sua busca incessante pelo conhecimento o transformaram em um dos principais especialistas em solução de problemas relacionados ao OBD2 na indústria automotiva.

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