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P02E2 – CIRCUITO DE CONTROLE DE FLUXO DE AR DE BAIXA ADMISSÃO DE DIESEL

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Descrição do código de falha P02E2 genérico

O Sistema de Controle de Fluxo de Ar de Admissão de Diesel Ele está localizado na corrente de ar do coletor de admissão. A função deste sistema é regular o ar que entra e para isso, ele fornece um sinal para o motor operado pelo PCM. O motor basicamente abre e fecha uma placa reguladora de ar.

Consistentemente, no PCM É indicado a quantidade de ar filtrado que entra no motor levando em conta o sinal enviado pelo Sensor MAF. Após o sistema que controla o fluxo de ar estar ativo, é necessário que o PCM Detectar alterações no fluxo. Caso contrário, é interpretado como um mau funcionamento.

Quando você configura o código de diagnóstico P02E2 OBDII É devido a, a detecção de tensões excessivamente baixas no circuito que controla o Fluxo de ar de admissão de diesel.

Sintomas de código de falha genérico P02E2

  • Luz de verificação do motor.
  • Ativando o Controle Eletrônico do Acelerador.
  • Operação errática em marcha lenta.
  • Não é possível executar a regeneração do Filtro de Partículas Diesel.

Causas do código genérico OBD2 P02E2

O código de falha P02E2 OBD2 Ele é armazenado para o seguinte:

  • O cabeamento associado ao Sistema de Controle de Fluxo de Ar de Admissão de Diesel tem deficiências.
  • O circuito do motor do Sistema de Controle de Fluxo de Ar de Admissão de Diesel Pode ser aberto ou curto.
  • O motor / controle DIAFCS pode ser danificado.

Possíveis soluções do código de falha genérico P02E2

As etapas a serem seguidas para corrigir o Código de falha P02E2 OBDII are:

  • Veja o boletim de serviços técnicos.
  • Verifique o bom estado da fiação do DIAFCS. Se você descobrir condições causadas por desgaste ou outras deficiências, faça os reparos apropriados.
  • Tendo em conta as recomendações indicadas pelo fabricante, verifique se a potência, o sinal e o circuito de terra do motor do Sistema de Controle de Fluxo de Ar de Admissão de Diesel Tenha um bom funcionamento. Se você descobrir conexões ruins ou outras condições que produzam as baixas tensões, proceda com as correções necessárias.
  • Verificar o bom estado do motor/comando DIAFCS conforme indicado pelo fabricante na fonte de informação. Se você determinar que ele não atende às especificações, faça os ajustes apropriados.

P02E2 – CIRCUITO DE CONTROLE DE FLUXO DE AR DE ADMISSÃO DIESEL BAIXO


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Sobre João Campos

João Campos é um mecânico altamente especializado, com uma carreira dedicada à compreensão e resolução de complexos sistemas elétricos e eletrônicos em veículos automotivos. Com muitos anos de experiência, ele se tornou um especialista de renome na área de eletricidade automotiva, oferecendo soluções precisas e confiáveis para uma ampla variedade de problemas elétricos em carros.

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