Tabela de Conteúdos
Falhas de código C2121 por marcas
C2121 TOYOTA, LEXUS, SCION: SINAL DO TRANSMISSOR SEM ID 1 NO MODO PRINCIPAL
C2121 TOYOTA, LEXUS, SCION: NENHUM SINAL DO TRANSMISSOR ID 1 NO MODO PRINCIPAL
Descrição do código de falha C2121
A válvula de aviso de pressão dos pneus é instalada ao lado dos transmissores nos conjuntos de pneus, e a pressão dos pneus é monitorada por eles. As leituras obtidas são enviadas para um ECU e um receptor de aviso, na forma de ondas de rádio. O ECU Ele compara a pressão de ar medida com o nível de pressão e, se o nível for detectado como inferior ao permitido, um indicador de aviso é ativado no conjunto combinado do medidor.
Constantemente, a válvula de aviso de pressão dos pneus e os transmissores enviam ondas de rádio para o ECU e o receptor de aviso. Caso um deles não possa receber os sinais, o código de diagnóstico C2121 OBD2.
Vale ressaltar as condições em que tais sinais não puderam ser recebidos:
- Perto do carro estão dispositivos que usam frequências de rádio semelhantes.
- Dispositivos que trabalham em frequências de rádio semelhantes são encontrados no veículo.
- Erros ao escrever o registro de identificação da válvula de aviso de pressão dos pneus e do transmissor.
- Ao instalar um pneu ou transmissor de um veículo diferente.
Sintomas do código de falha C2121
- Na luz de advertência do ABS.
- Ativado o indicador do TPMS (Sistema de Monitor de Pressão dos Pneus).
Causas do código OBD2 C2121
O código de falha C2121 OBDII Ele é configurado devido ao seguinte:
- Pode haver danos na válvula e no transmissor de aviso de pressão dos pneus.
- O ECU e o receptor de alerta de pressão dos pneus pode apresentar deficiências.
Possíveis soluções do código de falha C2121
Para corrigir o Código de falha C2121 OBD2 Considere o seguinte:
- Veja o TSB.
- Verifique o estado da válvula e do transmissor de aviso de pressão dos pneus, levando em consideração as recomendações dadas pelo fabricante. Caso determine que há deficiências em um deles, prossiga com os respectivos ajustes.
- Verifique se o ECU e o receptor de aviso de pressão dos pneus não estão danificados, seguindo as orientações do fabricante na fonte de informação. Tenha em mente que, por se tratar de um diagnóstico complexo, consulte a fonte de informação.
