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P2331 – CIRCUITO DE CONTROLE PRIMÁRIO DE BOBINA DE IGNIÇÃO ALTA “K”

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Descrição do código de falha P2331 genérico

As bobinas de ignição são componentes essenciais do sistema de ignição de um veículo e são responsáveis por gerar a energia necessária para que as velas de ignição criem a faísca necessária para inflamar a mistura de combustível no motor. Estes possuem um circuito primário que se conecta ao circuito de 12 volts da bateria do veículo, enquanto o circuito secundário a bobina é conectada ao distribuidor ou diretamente às velas de ignição em sistemas de ignição sem distribuidor.

Quando o sistema de ignição é ativado, o circuito primário da bobina recebe uma corrente elétrica de 12 volts, o que cria um campo magnético em seu interior. À medida que o distribuidor gira, este campo magnético é interrompido e uma corrente elétrica de alta tensão é produzida no circuito secundário. Esta corrente de alta tensão é enviada para as velas de ignição através dos fios de ignição e cria a faísca necessária para inflamar a mistura de combustível no motor.

Ao estabelecer o código de falha P2331 OBDII é porque tensões superiores aos limites permitidos foram encontradas no circuito primário da Bobina de Ignição “K”.

Sintomas de código de falha genérico P2331

Causas do código OBD2 genérico P2331

As razões pelas quais o Código de falha P2331 OBD2 are:

  • A fiação do circuito pode estar danificada.
  • As conexões elétricas da bobina podem apresentar deficiências.
  • A Bobina de Ignição “K” pode estar com defeito.

Possíveis soluções do código de falha genérico P2331

As etapas para corrigir o código de diagnóstico P2331 OBDII are:

  • Veja o boletim de Serviços Técnicos.
  • Verifique se a fiação da bobina em questão não apresenta danos gerados por desgaste ou outras condições. Repare conforme necessário.
  • Verifique se as conexões do circuito estão em boas condições. Se você descobrir deficiências devido à corrosão ou outros danos, proceda com as correções apropriadas.
  • Verifique a Bobina de Ignição “K” e verifique sua integridade. Para isso, siga as recomendações indicadas pelo fabricante na fonte de informação. Se você determinar danos na bobina, prossiga com os ajustes necessários.

P2331 – BOBINA DE IGNIÇÃO “K” CIRCUITO DE CONTROLE PRIMÁRIO DE ALTA


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Sobre Antonio Figo

Antonio Figo é um renomado mecânico com décadas de experiência especializada em diagnóstico automotivo através do sistema OBD2 (On-Board Diagnostics 2). Sua paixão por veículos e sua busca incessante pelo conhecimento o transformaram em um dos principais especialistas em solução de problemas relacionados ao OBD2 na indústria automotiva.

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