Tabela de Conteúdos
Descrição do código de falha P2074 genérico
O PCM (Powertrain Control Module) é o controlador principal de um carro, tendo a responsabilidade de garantir o bom funcionamento do motor e outros sistemas através das informações fornecidas por múltiplos sensores. Este controlador monitora o tempo de ignição, velocidade de marcha lenta, emissões, injeção de combustível, entre outros parâmetros.
Entre os sensores ele se comunica com o PCM é o Sensor de fluxo de ar mássico, que mede a quantidade de ar que flui no motor, o Sensor de pressão absoluta do coletor, que detecta alterações na pressão interna do coletor de admissão e do sensor de posição do acelerador, que mede a posição da placa do acelerador. As entradas desses sensores são usadas para determinar quanto combustível deve ser injetado no motor.
Quando o código de falha P2074 OBD2 significa que, foram detectadas discrepâncias ou falta de correlação entre a leitura do MAPA do sensor, Sensor MAF e o Sensor de Posição do Acelerador. A falha ocorre quando o veículo está com cargas elevadas sinalizando problemas no Sistema de Admissão ou Acelerador.
Sintomas de código de falha genérico P2074
- Luz de verificação do motor.
- Falha no motor.
- Mudanças notáveis no consumo de combustível.
- Ociosidade irregular.
Causas do código genérico OBD2 P2074
O Código DTC P2074 OBDII Ele é configurado devido ao seguinte:
- O motor pode vazar vácuo.
- O Sensor MAF Pode estar em mau estado.
- O MAPA do sensor pode estar com defeito.
- Pode haver danos causados pelo Sensor de Posição do Acelerador.
Possíveis soluções do código de falha genérico P2074
Para resolver o código de diagnóstico P2074 OBD2 Considere o seguinte:
- Como primeiro passo, consulte o TSB.
- Verifique com um scanner se for adicional ao código P2074 são armazenados DTC que indicam falhas específicas com um dos sensores associados. Se este for o caso, prossiga com o diagnóstico desses códigos.
- Verifique se o motor não vaza vácuo. Se você encontrar essa condição, faça os reparos relevantes.
P2074 – PRESSÃO ABSOLUTA DO COLETOR/FLUXO DE AR DE MASSA – CORRELAÇÃO DA POSIÇÃO DO ACELERADOR COM CARGA MAIS ALTA
