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P1166 – Código de falha OBD2

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Falhas de código P1166 por marcas

P1166 ACURA, HONDA: MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO SENSOR DE RELAÇÃO AR/COMBUSTÍVEL 1.

P1166 AUDI, VOLKSWAGEN: LIMITES SUPERIORES RICOS EXCEDERAM A FAIXA DE AJUSTE DE COMBUSTÍVEL DE LONGO PRAZO, BANCO 1.

P1166 HYUNDAI, KIA: LIMITE DE CONTROLE DO SENSOR DE OXIGÊNIO AQUECIDO (H02S) ATINGIDO 1, BANCO 1.

P1166 INFINITI, NISSAN: TENSÃO MÍNIMA DO SENSOR DE OXIGÊNIO AQUECIDO 2, BANCO DE MONITORAMENTO 2.

P1166 CHEVROLET: BAIXA TENSÃO DO SENSOR DE OXIGÊNIO AQUECIDO (H02S) 2 BANCO 1.

Descrição do código de falha P1166

O HO2S (Sensores de oxigênio aquecido) são empregados para o controle e regulação de combustível e o monitoramento de Catalisador (TWC). Cada um desses sensores compara o conteúdo de oxigênio do ar circundante com o conteúdo de oxigênio presente no fluxo de exaustão.

Quando o motor é colocado em funcionamento, o ECM (Módulo de Controle do Motor) opera em modo de circuito aberto, ignorando assim a tensão do sinal do Sensor de oxigênio enquanto a relação ar/combustível é calculada. O ECM fornece o HO2S uma tensão de referência ou tensão de polarização de aproximadamente 450 mV. Enquanto o motor está funcionando, o sensor aumenta sua temperatura e começa a gerar uma tensão dentro de uma faixa de 0 a 1000 mV, com esta tensão variando acima e abaixo da tensão de referência. Já quando o módulo observa uma flutuação de tensão suficiente, o circuito fechado é inserido.

O Código de falha P1166 OBDII é um código específico, que para o fabricante Chevrolet usa-lo para indicar que o ECM encontrou uma tensão inferior a 350 mV pelo Sensor de oxigênio 1, esta condição afeta diretamente a relação de combustível, que é inferior a 13,5:1 durante o modo de enriquecimento de potência.

O código P1166 é comum em: Acura RSX, BMW, Citroën Berlingo, Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Hyundai Elantra, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Tiburón, KIA Rio, KIA Spectra, Nissan 350Z, Peugeot, Volkswagen e outras marcas.

Sintomas do código de falha P1166

Causas do código OBD2 P1166

As razões pelas quais a criação do código de falha P1166 OBD2 no Chevrolet estão:

  • A fiação ou conectores do Sensor de oxigênio pode ser danificado.
  • Um injetor de combustível pode ser bloqueado.
  • A pressão do combustível pode ser excessivamente baixa.
  • Possivelmente há vazamentos de exaustão muito próximos ao HO2S.
  • O motor pode vazar vácuo.
  • O HO2S Pode ter contaminação ou danos.

Possíveis soluções do código de falha P1166

Para corrigir o código de diagnóstico P1166 OBDII Em veículos do fabricante Chevrolet você deve fazer o seguinte:

  • Veja o boletim de Serviços Técnicos.
  • Verifique se não há danos nos cabos e conectores do Sensor de oxigênio. Faça os reparos ou alterações necessários.
  • Com o motor ligado, ele faz leituras da tensão do Sensor de oxigênio 1 usando uma ferramenta de digitalização. Nesta leitura você deve observar mudanças acima de 350 e 550 mV. Se você obtiver um alcance mais baixo, verifique se o circuito de sinal não tem um aterramento. Faça os reparos necessários.
  • Verifique se a pressão do combustível está dentro da faixa especificada pelo fabricante. Se a pressão real diferir muito da pressão indicada, verifique se não é devido a contaminação no combustível ou danos aos injetores.
  • Verifique se o motor não vaza vácuo, especialmente perto do HO2S.
  • Se todos os circuitos funcionarem conforme indicado pelo fabricante, meça a resistência do Sensor de oxigênio. Se esse valor não estiver correto, substitua o sensor.

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Sobre Antonio Figo

Antonio Figo é um renomado mecânico com décadas de experiência especializada em diagnóstico automotivo através do sistema OBD2 (On-Board Diagnostics 2). Sua paixão por veículos e sua busca incessante pelo conhecimento o transformaram em um dos principais especialistas em solução de problemas relacionados ao OBD2 na indústria automotiva.

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