B1874 – APARELHO CELULAR NÃO PRESENTE

Descrição genérica do código de falha B1874 Um fone de ouvido de celular é conectado ao sistema de áudio em alguns veículos, permitindo que os passageiros falem ao telefone com as mãos livres. Este fone de ouvido se conecta ao sistema sem fio ou através de um cabo e, uma vez conectado, é usado para

B1878 – Código de falha OBD2

Falhas do código B1878 por marcas B1878 FORD, MAZDA, LINCOLN, MERCURY: CURTO-CIRCUITO NA BATERIA NO CIRCUITO DE PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA DO MOTORISTA B1878 FORD, MAZDA, LINCOLN, MERCURY: CIRCUITO DO PRÉ-TENSIONADOR DO DRIVER DO CINTO DE SEGURANÇA CURTO PARA A BATERIA Descrição do código de falha B1878 Os cintos de segurança são utilizados nos

C1032 – Código de falha OBD2

Falhas de código C1032 por marcas SUZUKI C1032: CIRCUITO DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA DIREITA SUZUKI C1032: CIRCUITO DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA DIREITA C1032 JEEP, DODGE, CHRYSLER: DESEMPENHO ERRÁTICO DO SINAL DO SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA DIREITA C1032 JEEP, DODGE, CHRYSLER: SENSOR DE VELOCIDADE DA RODA TRASEIRA DIREITA

P0A94 – DESEMPENHO DO CONVERSOR DC/DC

Descrição genérica do código de falha P0A94 O conjunto conversor inversor é instalado em veículos híbridos e elétricos, e tem a função de aumentar a tensão da bateria para os níveis exigidos pelo motor e outros componentes elétricos. O conjunto é composto por dois componentes principais: o inversor e o conversor. O inversor converte a

P1B87 – Código de falha OBD2

Falhas do código P1B87 por marcas P1B87 CHEVROLET, SATURNO, GMC, BUICK, CADILLAC: HÍBRIDO/ELÉTRICO VEÍCULO BATERIA CIRCUIT 55 DESEMPENHO P1B87 CHEVROLET, SATURNO, GMC, BUICK, CADILLAC: DESEMPENHO DA BATERIA DO CIRCUITO DO VEÍCULO HÍBRIDO/ELÉTRICO 55 Descrição do código de falha P1B87 A bateria de um veículo híbrido ou elétrico é responsável por armazenar a energia necessária para

P12A2 – Código de falha OBD2

Falhas de código P12A2 por marcas P12A2 VOLKSWAGEN, AUDI, PORSCHE: SENSOR DE PRESSÃO DE TRILHO DE COMBUSTÍVEL INADEQUADAMENTE ALTO P12A2 VOLKSWAGEN, AUDI, PORSCHE: SENSOR DE PRESSÃO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL INAPROPRIADAMENTE ALTO Descrição do código de falha P12A2 O Sensor de pressão do trilho de combustível (FRP), também referido como Sensor de Pressão de Injeção

P026D – Código de falha OBD2

Falhas do código P026D por marcas Dodge P026D, RAM: QUANTIDADE MAIOR DO QUE A ESPERADA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL P026D DODGE, RAM: QUANTIDADE DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL SUPERIOR À ESPERADA P026D CHEVROLET, GMC: QUANTIDADE DE INJEÇÃO MUITO ALTA P026D CHEVROLET, GMC: QUANTIDADE DE INJEÇÃO MUITO ALTA Descrição do código de falha P026D O PCM (Módulo

P057C – Código de falha OBD2

Falhas de código P057C por marcas P057C CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC: BAIXA TENSÃO NO CIRCUITO SENSOR DE POSIÇÃO DO PEDAL DO FREIO P057C CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC: CIRCUITO SENSOR DE POSIÇÃO DO PEDAL DO FREIO DE BAIXA TENSÃO Descrição do código de falha P057C O Sensor de Posição do Pedal do Freio Ele é instalado

P125A – Código de falha OBD2

Falhas de código P125A por marcas P125A BMW, MINI: SENSOR DE ÓXIDO DE NITROGÊNIO AQUECENDO A SAÍDA DE CALOR MUITO BAIXA DURANTE A PARTIDA P125A BMW, MINI: SENSOR DE ÓXIDO DE NITROGÊNIO AQUECENDO A SAÍDA DE CALOR MUITO BAIXA DURANTE A PARTIDA Descrição do código de falha P125A O Sensor de NOx faz parte do

P164B – Código de falha OBD2

Falhas de código P164B por marcas P164B FORD, LINCOLN, MERCURY: AJUSTE DE CORRENTE POSITIVA DO CIRCUITO DE DESEMPENHO DO SENSOR DE OXIGÊNIO DO BANCO 2 SENSOR 1 P164B FORD, LINCOLN, MERCURY: SENSOR O2 CORRENTE POSITIVA TRIM CIRCUIT PERFORMANCE BANK 2 SENSOR 1 Descrição do código de falha P164B O Sensor de Oxigênio (sensor de O2)