João Campos

Descrição Genérica Código de falha P0779 O desempenho correto da transmissão automática de um automóvel depende da pressão adequada do fluido. Os solenoides de pressão são utilizados para verificar se este fator se encontra dentro dos níveis exigidos. Os solenoides de pressão medem a pressão e depois fornecem estes dados a um controlador. Ao armazenar

Descrição Genérica Código de falha P04E3 O Sistema de ventilação do cárter é utilizado para remover os gases indesejados do cárter do motor. Este sistema inclui tubagens, uma válvula unidirecional, uma fonte de vácuo, entre outros. Anteriormente, os motores dos veículos libertavam estes gases para a atmosfera, uma vez que eram filtrados através dos vedantes

Descrição Genérica Código de falha P06DE Quando o motor do automóvel é ligado, a pressão do óleo no motor é elevada porque o componente do óleo frio tem de aumentar a potência da bomba para mover o óleo. Já durante o funcionamento do motor, o óleo é aquecido e pode, portanto, ser movido mais facilmente,

Descrição Genérica Código de falha P04DB O Sistema de ventilação do cárter é instalado na parte inferior do motor, embora a localização do sistema de ventilação do cárter possa mudar consoante o fabricante. Este sistema remove os gases indesejados do cárter do motor e é constituído por um tubo, uma válvula unidirecional e uma fonte

Descrição Genérica Código de falha B2502 O SJB (Smart Junction Box) fornece sinais de referência ao interrutor dos faróis através dos circuitos dedicados do interrutor dos faróis. Quando o interrutor dos faróis é colocado na posição HEADLAMPS ON, o sinal de tensão é enviado para a terra. No caso de o SJB Se for detectada

Descrição Genérica Código de falha P24A0 O DPF (Diesel Particulate Filter) é feito de um material cerâmico e tem pequenas passagens através das quais as partículas de fuligem são retidas e também para criar uma superfície para queimar ou decompor essas partículas. Basicamente, este filtro é um catalisador que, para além de captar as partículas

Código de falha P20B1 Descrição Genérico Os sistemas básicos de gestão dos gases de escape dos motores a gasóleo não são, em certos casos, suficientemente potentes para cumprir os vários regulamentos de emissões. Por este motivo, a maioria dos motores a gasóleo está equipada com o Sistema de redução catalítica selectiva o SRS cuja função

Código de falhas B10B7 por marca B10B7 FORD: TEMPERATURA DE DESCARGA DO AR TRASEIRO: CURTO-CIRCUITO À TERRA OU CIRCUITO ABERTO Descrição do Código de falha B10B7 Para rodar o atuador da porta traseira térmica, o Módulo HVAC fornece tensão e terra ao atuador utilizando os circuitos do motor do atuador da porta. Este módulo lê

Código de falhas P050D por marca P050D CHEVROLET, GMC, CADILLAC, BUICK: ARRANQUE A FRIO RALENTI ÁSPERO Descrição do Código de falha P050D Num arranque a frio, o ECM (Módulo de Controlo do Motor) para executar o modo de impulsos duplos em funcionamento em circuito aberto, melhorando assim as emissões no arranque a frio. Quando o

Código de falha P062F por marcação P062F CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC, SATURN: DESEMPENHO DA MEMÓRIA DE LONGO PRAZO DO MÓDULO DE CONTROLO. Descrição do código de falha P062F O Módulo de Controlo do Motor, conhecido como ECM é responsável por garantir que o desempenho do automóvel é correto, atingindo um nível ótimo de desempenho. Este