P0858 – SINAL DE ENTRADA DO CONTROLO DE TRACÇÃO BAIXO

Descrição Genérica Código de falha P0858 O Sistema de controlo de tração garante, juntamente com o Controlo da estabilidade O sistema assegura que os níveis de tração do automóvel são tão elevados quanto possível, de modo a evitar a perda de tração. O sistema é ativado quando os sinais de entrada do binário do motor

P0799 – SOLENÓIDE DE CONTROLO DA PRESSÃO C INTERMITENTE

Descrição Genérica Código de falha P0799 O funcionamento estável da transmissão é altamente dependente da pressão suficiente do fluido da transmissão. Para garantir que esta pressão está dentro dos níveis exigidos, os fabricantes utilizam solenoides de controlo da pressão. Estes solenoides medem a pressão e, subsequentemente, esta informação é enviada para o TCM o PCM

P0789 – SOLENÓIDE DE TEMPORIZAÇÃO DE COMUTAÇÃO INTERMITENTE

Descrição Genérica Código de falha P0789 Os solenoides de mudança de velocidades são dispositivos instalados em automóveis com transmissões automáticas, e a sua função é contribuir para mudanças de velocidade eficientes, que se podem adaptar às condições e mudar suavemente. O funcionamento destes solenoides é supervisionado pelo TCM o Módulo de Controlo da Transmissão que,

P0787 – SOLENÓIDE DE TEMPORIZAÇÃO DA MUDANÇA DE VELOCIDADES BAIXO

Descrição Genérica Código de falha P0787 Nos veículos com transmissões automáticas, existem solenoides de mudança de velocidades, cujo objetivo é assegurar que as mudanças de velocidade são feitas sem qualquer interrupção, permitindo, dependendo das condições, uma mudança de velocidades o mais suave possível. Constantemente, o Módulo de Controlo da Transmissão verifica se o desempenho destes

P0784 – MAU FUNCIONAMENTO DA CAIXA DE VELOCIDADES 4-5

Descrição Genérica Código de falha P0784 Os veículos com transmissão automática controlada eletronicamente estão equipados com solenoides de mudança de velocidades responsáveis pela ativação dos circuitos hidráulicos, que também permitem a ativação das correias e embraiagens da transmissão. Estes solenoides são submetidos a vários testes pelo TCM ou o PCM. Quando o código de falha

P0795 – MAU FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE DE CONTROLO DA PRESSÃO C

Descrição Genérica Código de falha P0795 Para monitorizar a pressão do fluido de transmissão, os fabricantes instalam solenoides de controlo da pressão. Estes dispositivos medem este fator e enviam-no para um controlador para determinar se o sistema está a funcionar corretamente. É importante notar que o funcionamento estável da transmissão depende em parte da pressão

P0829 – AVARIA NA CAIXA DE VELOCIDADES 5-6

Descrição Genérica Código de falha P0829 Os automóveis que possuem uma transmissão automática controlada eletronicamente têm solenoides de mudança, responsáveis pela ativação dos circuitos hidráulicos. Quando estes circuitos são ativados, as embraiagens e as correias da transmissão também são ativadas. O bom funcionamento destes solenoides é constantemente verificado pelo TCM ou, na falta deste, o

P0968 – SOLENÓIDE DE CONTROLO DA PRESSÃO (PC) C – CIRCUITO DE CONTROLO ABERTO

Descrição Genérica Código de falha P0968 A transmissão automática de um veículo funciona corretamente quando a pressão hidráulica na transmissão automática está dentro dos níveis exigidos. O fluido é fornecido através das linhas hidráulicas para o corpo da válvula que contém os solenoides (mudança e pressão). No caso dos solenoides de pressão, estes destinam-se a

P0978 – CIRCUITO DE CONTROLO DO SOLENÓIDE DA MUDANÇA “C” GAMA/DESEMPENHO

Descrição Genérica Código de falha P0978 O Módulo de Controlo da Transmissão (TCM), através dos solenoides de mudança, tem a capacidade de gerir as mudanças de velocidade controlando as correias e as embraiagens da transmissão. Estes solenoides permitem uma mudança de velocidade mais suave e uma maior eficiência da transmissão. Assim que uma mudança é

P0996 – CIRCUITO “F” INTERMITENTE DO SENSOR/INTERRUPTOR DA PRESSÃO DO FLUIDO DA TRANSMISSÃO

Descrição Genérica Código de falha P0996 A transmissão automóvel funciona eficientemente quando a pressão do fluido é adequada. Este fator é monitorizado pelo Sensor de pressão do fluido da transmissão que está localizado no corpo da válvula, com a função de medir a pressão do fluido e depois enviar esses dados para o TCM o